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| ANR3305 |
Como sabem busco a perfeição num carro com 20 anos com fama de problemático, não é tarefa fácil, mas gostava de me livrar de uma vibração chata que se sente em auto-estrada, normalmente entre os 100 e os 120 Kms/h. Depois de ter trocado
barras de direção, amortecedores e amortecedor de direção, depois de ter alinhado a direção e ter insistido com a oficina de pneus para verificarem as rodas, insistem que não vale a pena, pois este ano de 2016 fiz um alinhamento quando meti as jantes 18" e outro após ter substituído as barras de direção.
Perante esta situação relembrei de um video dos
Wealer Dealers que vi uma
recuperação de um P38, onde substituíam umas borrachas para melhorar a precisão de direção e vibrações. Após ter abordado no
grupo do Facebook dos Range Rovers, recomendaram a comprar original as 2 borrachas, assim sendo comprei na Motormáquina duas unidades de ANR3305 por 15 Euros. Hoje o amigo Manuel Pires instalou-as durante o almoço de Range Rovistas do mês de Agosto. A direção ficou mais precisa e sinto menos vibrações ao passar por tampas, juntas de dilatação e buracos, contudo no regresso a casa reparei que a vibração chata com incidência aos 110Kms/h mantém-se.
Resumindo vou tentar uma nova oficina de pneus, aponto para a calibragem ou para os spigot rings. A ver vamos!
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| Novas Borrachas |
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| Borrachas Antigas |
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| Barra |
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| Barra |
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| Borracha colocada |
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| Borracha colocada |
Reviewed by Ricardo Azevedo
on
23:40
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