Conforme tenho dito ando à procura do máximo conforto que o meu P38 pode dar. A coisa que mais me deixava com os nervos em franja era uma vibração chata que sentia cerca dos 110Kms/h, em piso irregular era impossível conduzir prazerosamente, pois sentia-se o volante a fazer um "tec-tec" muito chato. Depois de mudar as barras de direção, amortecedores, calibrar rodas, alinhar direção, mudar os casquilhos da barra panhard, é certo que o carro estava melhor, nas a vibração deixava-me louco.
No Ibérico, insisti para o Paulo da PJVL andar umas voltas a testar o meu Rangie, até que por fim descobriu uma folga na caixa de direção, descobriu ainda que a correia do alternador estaria a ficar rompida.
Como estou a viver em Guimarães, a pessoa que me parece mais capaz para mexer no Rangie é o Rui Abreu da Sub-Lamas, falei com ele e tratou de me subsituir a correia do alternador, e na intervenção detectou que necessito de um rolamento novo, o atual está nas couves. Após avaliar a folga na caixa de direção, ligamos com o Paulo que recomendou apertar a caixa uns 2 a 3 milimetros, previamente marcando para ter noção do aperto realizado. Só posso dizer que o resultado foi o esperado! A vibração desapareceu, é certo que falamos de um veículos de TT com 20 anos, mas ficou excelente a curvar e confortável!
Obrigado Paulo e Rui pela ajuda!
Ficam as fotos
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| Rui Abreu - Sub Lamas |
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| Range Rovers na Sub Lamas |
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| LRs na Sub Lamas |
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| A correia do alternador trocada |
Reviewed by Ricardo Azevedo
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